Nagykereskedelmi kínai 2 kipufogókarima gyári árajánlatok – Karima adapter – DIKAI

A karimás szerelvényeket igényes alkalmazásokban használják, mivel alkalmasak nagy nyomásra, ütésekre és rezgésekre. Emellett lehetővé teszik a tömlő és a cső vagy csővezeték, valamint a merev vezetékek közötti egyszerű csatlakoztatást.

Az egy hüvelyknél nagyobb külső átmérőjű csőszerelvények esetében mind a hatékony meghúzással, mind a beszereléssel problémák merülnek fel. Ezek a kötések nemcsak nagyobb villáskulcsokat igényelnek, hanem a munkavállalóknak képesnek kell lenniük a megfelelő meghúzáshoz szükséges elegendő nyomatékot is kifejteni. A beszereléshez a rendszertervezőknek biztosítaniuk kell a szükséges helyet a munkavállalók számára a nagyobb méretű villáskulcsok megmozdításához. Mintha ez nem lenne elég rossz, ezeknek a szerelvényeknek a megfelelő összeszerelése veszélybe kerülhet a szilárdság csökkenése és a munkavállalók fokozott fáradtsága miatt, amikor megfelelő nyomatékot próbálnak kifejteni. Az osztott peremes idom megoldja ezeket a problémákat.

A peremes idomok nagy ellenállással rendelkeznek a kilazulással szemben, és viszonylag könnyen összeszerelhetők. Ezeket az idomokat szűk helyeken használják. Jelenleg több mint 700 különböző méretű és konfigurációjú osztott peremes idom kapható, így nagy valószínűséggel találnak egyet egy adott alkalmazáshoz.

Az osztott karimás szerelvények gumi O-gyűrűket használnak az illesztések tömítésére és a nyomás alatt lévő folyadék tárolására. Az O-gyűrű a karimán lévő horonyban ül, majd illeszkedik a csatlakozónyílás sík felületéhez. A karimát ezután négy rögzítőcsavarral rögzítik a csatlakozónyíláshoz. A csavarok lefelé húzódnak a karima bilincsein, így nincs szükség nagy villáskulcsokra a nagy átmérőjű csövek alkatrészeinek összekapcsolásához.

Osztott karimás szerelvények elemei

Három elemnek kell a helyén lennie még a legegyszerűbb osztott peremes idomoknál is. Ezek a következők:

1. Egy O-gyűrű, amely illeszkedik a karima végfelületének hornyába;
2. Két illeszkedő bilincsfél megfelelő csavarokkal az osztott karima szerelvény és az illeszkedő felület közötti csatlakozáshoz;
3. Egy állandóan csatlakoztatott peremes fej, általában forrasztott vagy hegesztett a csőhöz.

Tippek a hatékony telepítéshez osztott karimás szerelvényekkel

Osztott peremes idomok beszerelésekor elengedhetetlen a tiszta és sima illeszkedő felületek biztosítása. Ellenkező esetben a csatlakozások szivárogni fognak. A csatlakozások ellenőrzése horzsolások, karcolások és barázdák szempontjából megelőzheti a jövőbeni problémákat. Fontos megjegyezni, hogy az érdes felületek is hozzájárulnak az O-gyűrűk kopásához.

Azokban az esetekben, amikor a merőleges kapcsolatok döntő fontosságúak, biztosítani kell, hogy minden alkatrész megfeleljen a megfelelő tűréshatároknak, hogy megakadályozzuk a folyadék szivárgását a csatlakozásokon keresztül.

Bár a megfelelően tervezett osztott peremes szerelvényeknél a peremvállak 0,010 és 0,030 hüvelyk közötti mértékben kiállnak a bilincs felületén túl, a bilincsfelek nem érintkeznek az illeszkedő felülettel.

Karimás csatlakozások beszerelésekor mind a négy karimacsavarra egyenletes nyomatékot kell alkalmazni. Ez segít elkerülni a rés kialakulását, ami nagy nyomás alkalmazása esetén az o-gyűrű kinyomódását okozhatja. A csavarok meghúzásakor mindegyiket fokozatosan és egyenletesen, keresztirányban kell meghúzni. Nem ajánlott légkulcsokat használni erre a célra, mivel a nyomás nehezen szabályozható, és a csavarok túlzott meghúzásához vezethet.

A karima felfelé billenése akkor is előfordulhat, ha a négy csavar közül csak egy van megfelelően meghúzva. Ez az O-gyűrű becsípődését okozhatja. Amikor ez megtörténik, a szivárgás a csatlakozásnál szinte elkerülhetetlen. Egy másik forgatókönyv, amely a négy csavar közül csak egy megfelelő meghúzása miatt fordulhat elő, a csavarok meghajlása, amikor az összeset teljesen meghúzták. Ez akkor fordul elő, amikor a karimák lefelé hajlanak, amíg el nem érik a csatlakozófelület alját, ami a csavarok kifelé hajlását okozza. Amikor mind a karimák, mind a csavarok meghajlanak, a karima felemelkedhet a vállról, ami a csatlakozások szivárgását okozhatja.